오늘이 구정입니다.
 새해 복 많이 받으시기 바랍니다.
 
 오늘 저같이 납땜하시는 분도 있으리라 봅니다.ㅎㅎㅎ...
 
 어제부터 납땜 시작해서 어제 전원부 하다 휴식...
 오늘은 차 시내사정이 좋지 않아서 성묘는 가지 않고 집에서...하고
 전원부 마무리 했습니다.
 오랜만에 하니 수족이 따라가 주지 않고 납을 먹이는 습관이 살아나지 않습니다.
 조금 떡칠이 되어갑니다.
 그래도 완전한 떡칠은 아닙니다.
 하여간 두놈 전원부는 완전히 마무리 되었습니다.
 

트랜스는  탈레마 25VA 사용합니다.

 Jay-OD-L은 전원부가 일반 전원부와 별 차이가 없고
 전압조절 트리머를 사용하지 않는 관계로 레규레이터 페어 매칭과 저항값이 양쪽 정확해야
 정확한 15V을 뽑을 수 있습니다.
 그래서 1% 빨갱이 사용했습니다만...(Adj부 오차와 레규레이터 오차 범위로 이렇게 나옴)
 사실 저는 트리머같은 것을 사용하기를 원치 않습니다.
 트리머 내부 보시면 아마도 놀라실 겁니다.
 겁나게 만들었습니다.
 간혹 비싼것도 있지만 구하기 어려우므로 정확한 저항치로 조절하는 것이 좋을 듯 합니다.
 
 결과는 별 만족스럽지 않습니다.
 
 +15.08V, -15.17V 로 나옵니다.
 이정도로 만족해야겠지요.
 

던이 없어서 그냥 탈레마 10VA 사용합니다.
 Jay-OD-A 는 레규레이터 통해서 나온 정전압은 OPAMP에 사용하고,
 레규레이터 전단 전원은 디스크리트 앰프부에 사용됩니다.
 입력 전압이 228V시 정전압단 바로 앞은 23.64V, -23.6V 나오는군요.
 아무래도 탈레마가 좋기는 좋은가 봅니다.
 양쪽 차이가 별 없습니다.
 레규레이터 다음 단은 +15.1V,  -15.07V 로 Jay-OD-L 보다 좋은 결과 입니다.
 당연히 여기 레규레이터가 LM7815,LM7915인점도 있어서 그럴 것으로 추정해 봅니다.(지식이 짧아서...)
 
 일단 전원이 안정적이므로 다음 단계로 넘어갑니다.
 그 전에 작업한 사진 올립니다.
 
 또 하나는 아직까지 PCB 페턴상 에러는 한개(OD-A에서, 그러나 퓨즈사용시는 무관하고 바리스터(자동 퓨즈라고 함) 사용시 점퍼...)
 그래도 다행입니다.ㅎㅎㅎ...
 또한 필터와 다이오드 홀을 너무 작게 뚫어서 드릴로 확장했습니다.
 

*** 참고로  저항을 뺀 나머지는 대부분 가지고 있던 재고를 사용중입니다. ***
 Jay-OD-L

 

 

 

 

 

 

 

 
 Jay-OD-A